Po kilkunastu miesiącach intensywnych prac inwestycja w Porcie Darłowo wchodzi w decydującą fazę. Główna konstrukcja przebudowanego falochronu zachodniego jest już gotowa, a wykonawca realizuje ostatnie roboty wykończeniowe. To przedsięwzięcie, które nie tylko poprawi bezpieczeństwo żeglugi, ale również przygotuje port do przyszłej obsługi morskiej energetyki wiatrowej.
Przebudowa falochronów w Porcie Darłowo zbliża się do końca. Jak poinformował Urząd Morski w Szczecinie, zakończono już zasadnicze prace związane z konstrukcją falochronu zachodniego. Obecnie prowadzone są roboty wykończeniowe obejmujące montaż wyposażenia oraz formowanie narzutów kamiennych od strony morza. Inwestycja realizowana jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności jako projekt wspierający rozwój infrastruktury terminalowej offshore. Umowę o dofinansowanie pomiędzy Centrum Unijnych Projektów Transportowych a Urzędem Morskim w Szczecinie podpisano 27 lutego 2025 roku. Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi blisko 205 mln złotych, a maksymalna kwota wydatków kwalifikowalnych przekracza 166,6 mln złotych.
Zaraz po zawarciu umowy o dofinansowanie (28 lutego 2025 roku) Urząd Morski w Szczecinie podpisał kontrakty z wykonawcami inwestycji. Za realizację robót odpowiada Korporacja Budowlana DORACO z Gdańska, natomiast funkcję inżyniera kontraktu powierzono szczecińskiej spółce EKO-INWEST. Wartość robót budowlanych wyniosła około 118,8 mln złotych.
Pierwsze prace w terenie rozpoczęły się już wiosną ubiegłego roku. W maju prowadzono roboty rozbiórkowe istniejącej konstrukcji, a we wrześniu wykonawca zakończył jeden z kluczowych etapów związanych z budową nowej konstrukcji falochronu. Powstały ścianki szczelne, konstrukcja żelbetowa oraz zabezpieczenia z narzutu kamiennego, które mają zwiększyć odporność obiektu na działanie morza. Dziś inwestycja znajduje się na ostatniej prostej. Główna konstrukcja została ukończona, a prace koncentrują się na wyposażeniu budowli i końcowych robotach hydrotechnicznych.
Port bezpieczny i gotowy na offshore
Najważniejszym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa żeglugi. Przebudowany falochron zachodni oraz nowa ostroga mają ograniczyć falowanie wewnątrz awanportu, dzięki czemu statki będą mogły bezpieczniej wpływać do portu nawet podczas trudnych warunków pogodowych. Zakres przedsięwzięcia obejmuje przebudowę falochronu zachodniego o długości około 356,5 metra oraz budowę około 100-metrowej ostrogi. Powstają również nowe elementy infrastruktury, w tym system odbojowy, polery cumownicze, drabinki ratunkowe, barierki, oświetlenie oraz nowa stawa nawigacyjna na główce falochronu. W ramach robót wykonano również prace czerpalne oraz zabezpieczenie dna narzutem kamiennym.
Jak podkreśla Urząd Morski w Szczecinie, realizacja projektu zapewni bezpieczną żeglugę zarówno statkom handlowym i turystycznym, jak i jednostkom obsługującym morskie farmy wiatrowe. Modernizacja falochronów to jeden z elementów większego planu rozwoju Portu Darłowo. Dzięki nowej infrastrukturze port ma pełnić rolę zaplecza serwisowego dla rozwijających się morskich farm wiatrowych na Bałtyku, jednocześnie zachowując swoje funkcje handlowe, rybackie i turystyczne. Falochron został zbudowany ponad 140 lat temu, przeszedł modernizację w latach 60. i 70., jednak konieczna była jego całkowita odbudowa i przystosowanie do terminala serwisowego dla morskich farm wiatrowych. Nowa konstrukcja powstaje dokładnie w miejscu XIX-wiecznego falochronu lecz zostanie wyposażone w nowoczesne rozwiązania hydrotechniczne. Według wykonawcy zastosowanie nowoczesnej ścianki szczelnej, konstrukcji żelbetowej oraz narzutu kamiennego znacząco zwiększy odporność budowli na erozję i działanie sztormów. Jak podkreśla DORACO, modernizacja poprawi bezpieczeństwo nawigacji i warunki manewrowania statków, a jednocześnie stworzy trwałą infrastrukturę, która będzie służyć użytkownikom portu przez kolejne dziesięciolecia oraz stanie się ważnym zapleczem dla rozwoju sektora offshore na Bałtyku.
fot. Urząd Morski w Szczecinie