Choć światowy handel wciąż mierzy się z napięciami geopolitycznymi i niepewnością na rynkach, Port Barcelony konsekwentnie umacnia swoją pozycję. W pierwszym półroczu 2026 roku zwiększył przeładunki, przyspieszył realizację największego programu inwestycyjnego w swojej historii i potwierdził, że rozwój portu może iść w parze z funkcjonowaniem lotniska El Prat.
Więcej ładunków, pasażerów i samochodów
W pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku przez Port Barcelony przeszło 35,87 mln ton ładunków – to o 3,5% więcej niż rok wcześniej. Rosły niemal wszystkie najważniejsze segmenty działalności. Przeładunki kontenerów osiągnęły poziom 1,93 mln TEU, notując wzrost o 4,3%. Szczególnie dobrze wypadł import, który zwiększył się o 6,7 proc. i przekroczył 380 tys. TEU.
Na plusie znalazły się też przeładunki ładunków masowych płynnych i suchych, przewozy w systemie ro-ro oraz transport samochodów. Największy wzrost odnotowano właśnie w tym ostatnim segmencie. Przeładunki samochodów osiągnęły poziom 386 tys. pojazdów, to o 6,5% więcej niż przed rokiem.
Segment motoryzacyjny
Co istotne, import samochodów wzrósł o 36%. Obecnie niemal połowę sprowadzanych aut stanowią pojazdy hybrydowe lub elektryczne. Połowa importowanych samochodów pochodzi z Chin. To potwierdza rosnącą rolę Barcelony jako jednego z głównych punktów dystrybucji azjatyckich producentów na rynki południowej Europy.
„Wielkość ruchu w pierwszej połowie roku świadczy o zdolności Portu w Barcelonie do adaptacji oraz o jego odporności w obliczu coraz bardziej złożonej sytuacji na świecie. Dywersyfikacja rynków, klientów i łańcuchów logistycznych pozwala nam na dalszy rozwój i utrzymanie konkurencyjności naszego sektora” – podkreślił dyrektor generalny portu, Àlex Garcia.
Port obsłużył również 2,44 mln pasażerów. Wzrosła zarówno liczba podróżnych korzystających z promów, jak i pasażerów statków wycieczkowych odwiedzających Barcelonę.
Inwestycje i plany rozbudowy
Pierwsze półrocze przyniosło również postęp w realizacji inwestycji. Trwają prace związane z budową nowych połączeń drogowych i kolejowych, rozbudową infrastruktury energetycznej oraz przygotowaniem południowej części portu do obsługi większego ruchu kontenerowego.
„To istotny krok, ponieważ zapewnia bezpieczeństwo i pewność co do przyszłego rozwoju portu. Wyniki analiz jednoznacznie wskazują, że wzrost lotniska oraz rozwój południowego obszaru portu są ze sobą w pełni zgodne” – zaznaczył prezes Portu w Barcelonie, José Alberto Carbonell.
Wśród prowadzonych przedsięwzięć znajdują się także nowe stanowiska przeładunkowe dla ładunków płynnych, elektryfikacja nabrzeża Adossat oraz rozwój terminala Nou Llobregat.
Projekty energetyczne i technologiczne
Równolegle postępuje transformacja energetyczna. Trwa elektryfikacja nabrzeży, w przygotowaniu jest pierwsza portowa instalacja do produkcji wodoru, a w ostatnim czasie przeprowadzono jedną z pierwszych operacji bunkrowania kontenerowca bioetanolem. Port inwestuje też w innowacje – powstaje centrum BlueTechPort, które ma stać się jednym z ważniejszych europejskich ośrodków rozwoju niebieskiej gospodarki, nowych technologii i przedsiębiorczości.
Władze portu podkreślają, że celem tych działań jest nie tylko zwiększanie przeładunków, ale także budowa nowoczesnego centrum logistycznego, które w kolejnych dekadach będzie wspierało konkurencyjność Barcelony i całej katalońskiej gospodarki.