To już kolejna w ostatnich miesiącach awaria mostu obrotowego w Wolinie. Przeprawa znów została wyłączona z ruchu żeglugowego, co uniemożliwia przepływ jednostkom wymagającym otwarcia przęsła. Naprawa potrwa dłużej niż zakładano i władze poinformowały, że przywrócenie pełnej funkcjonalności planowane jest na 1 sierpnia.
Most obrotowy nad cieśniną Dziwna został wyłączony z eksploatacji 20 lipca po awarii układu napędowego. Początkowo samorząd zapowiadał przeprowadzenie diagnostyki, która miała określić zakres uszkodzeń oraz czas potrzebny na usunięcie usterki. Kilka dni później Gmina Wolin przekazała, że diagnoza wykazała uszkodzenie elementu mechanicznego odpowiedzialnego za obrót mostu. Jak poinformowano, część nie jest dostępna w sprzedaży i musi zostać wykonana na indywidualne zamówienie. Z tego powodu naprawa potrwa dłużej, a przewidywany termin przywrócenia mostu do pełnej eksploatacji wyznaczono na 1 sierpnia 2026 roku. Do tego czasu otwieranie przęsła nie będzie możliwe, co oznacza utrudnienia dla jednostek, które nie są w stanie przepłynąć pod mostem bez jego obrotu.
Nie jest to pierwsza taka sytuacja w tym roku. W maju most również został wyłączony z użytkowania z powodu awarii, a ruch żeglugowy został wówczas czasowo wstrzymany do czasu usunięcia usterki. Obecna awaria jest więc kolejnym przypadkiem, który wpływa na funkcjonowanie żeglugi na tym odcinku cieśniny Dziwna. Do czasu zakończenia naprawy most pozostaje w pełni dostępny dla kierowców, rowerzystów i pieszych. Ograniczenia dotyczą wyłącznie ruchu żeglugowego jednostek wymagających otwarcia przęsła. Gmina Wolin zapowiada, że o ewentualnych zmianach dotyczących terminu zakończenia prac będzie informować na bieżąco.
Most obrotowy w Wolinie jest jedną z charakterystycznych przepraw drogowych w regionie. Powstał w 1958 roku i należy do zaledwie kilku czynnych mostów obrotowych w Polsce. Ma 135 metrów długości i łączy wyspę Wolin z wyspą Wolińska Kępa. Mechanizm mostu opiera się na silnikach elektrycznych umieszczonych w środkowym filarze. Podczas otwierania ruchome przęsło obraca się o 90 stopni, umożliwiając przepłynięcie wyższych jednostek przez cieśninę. W czasie tej operacji ruch drogowy zostaje czasowo wstrzymany.
Most znajduje się nad cieśniną Dziwna, która jest jednym z trzech połączeń Zalewu Szczecińskiego z Morzem Bałtyckim. Szlak ten od lat wykorzystywany jest przez żeglarzy, jednostki turystyczne oraz lokalną żeglugę, szczególnie w sezonie letnim. Brak możliwości otwarcia mostu oznacza, że większe jednostki wymagające obrotu przęsła nie mogą obecnie pokonać tego odcinka drogi wodnej i muszą wybrać alternatywną drogę.
Wyspa Wolin jest największą wyspą położoną w całości na terytorium Polski. Od stałego lądu oddzielają ją cieśnina Dziwna oraz Zalew Szczeciński, natomiast od wyspy Uznam cieśnina Świna. Znaczna część wyspy objęta jest ochroną w ramach Wolińskiego Parku Narodowego. Region słynie z wysokich klifów, licznych szlaków turystycznych oraz atrakcji przyrodniczych.
Samo miasto Wolin należy do najstarszych miast Pomorza Zachodniego. Leży nad cieśniną Dziwną, przy drodze ekspresowej S3 oraz linii kolejowej prowadzącej do Świnoujścia. Miasto od wieków związane jest z żeglugą i handlem, a obecnie kojarzone jest również z organizowanym każdego lata Festiwalem Słowian i Wikingów
fot. Rowerem przez Pomorze Zachodnie – https://rowery.wzp.pl/