Terminal LNG w Świnoujściu zwiększył swoje możliwości przeładunkowe. GAZ-SYSTEM uruchomił czwarte stanowisko załadunku autocystern, dzięki czemu liczba obsługiwanych pojazdów wzrośnie z około 40 do nawet 60 na dobę. To kolejny etap rozbudowy terminala, który zwiększa możliwości załadunku i dystrybucji skroplonego gazu ziemnego.
Rosnące zapotrzebowanie na skroplony gaz ziemny sprawia, że coraz większego znaczenia nabiera sprawna logistyka jego dostaw. Jak podaje operator GAZ-SYSTEM odpowiedzią na ten trend jest zakończona rozbudowa infrastruktury Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu. Oddano do użytku czwarte stanowisko załadunku autocystern, zwiększając przepustowość terminala o połowę.
Dzięki nowej inwestycji każdego dnia będzie można obsłużyć nawet 60 cystern przewożących LNG. Gaz trafia następnie do lokalnych stacji regazyfikacji, skąd po zmianie stanu skupienia dostarczany jest do odbiorców za pośrednictwem sieci dystrybucyjnych. Rozwiązanie ma szczególne znaczenie dla przedsiębiorstw, samorządów oraz miejscowości, które nie są podłączone do krajowej sieci gazowej.
Nowe stanowisko jest następnym elementem rozbudowy świnoujskiego terminala. W ostatnich latach infrastruktura została powiększona m.in. o trzeci zbiornik LNG oraz drugie nabrzeże przeznaczone do obsługi gazowców.
– Terminal LNG w Świnoujściu odgrywa coraz większą rolę nie tylko jako miejsce odbioru dostaw skroplonego gazu ziemnego, ale również jako centrum jego dystrybucji na terenie całego kraju. Dlatego systematycznie rozwijamy naszą infrastrukturę zwiększając jej możliwości. Najpierw powstał trzeci zbiornik, następnie drugie nabrzeże, dziś oddajemy do użytku czwarte stanowisko załadunku autocystern. Każda z tych inwestycji zwiększa elastyczność naszego systemu i wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne Polski. Jednocześnie w Zatoce Gdańskiej przygotowujemy kolejne projekty, które pozwolą odpowiedzieć na rosnące zapotrzebowanie rynku na LNG – mówił Sławomir Hinc, Prezes Zarządu GAZ-SYSTEM.
Statystyki pokazują dynamikę rozwoju usług załadunku autocystern w Świnoujściu. Od momentu jej uruchomienia terminal obsłużył już ponad 57 tysięcy cystern, do których trafiło łącznie ponad 2,3 mln m³ skroplonego gazu ziemnego. Do tej pory w 2026 roku załadowano około 250 tysięcy m³ LNG do ponad 6 tysięcy autocystern. Jedna cysterna może jednorazowo odebrać około 18 ton LNG, czyli około 40 m³ skroplonego gazu. Po procesie regazyfikacji odpowiada to blisko 24 tysięcy m³ gazu ziemnego.
Rozbudowa infrastruktury przeładunkowej wpisuje się w długofalowy program rozwoju terminala oraz krajowego systemu importu LNG. Równolegle GAZ-SYSTEM prowadzi inwestycje związane z budową terminali FSRU w Zatoce Gdańskiej, które w kolejnych latach mają zwiększyć możliwości importu i dystrybucji gazu ziemnego w Polsce.
– Budujemy nową architekturę bezpieczeństwa energetycznego Polski i naszego regionu. Zwiększenie możliwości terminala LNG w Świnoujściu to kolejny element tej konsekwentnie realizowanej strategii. Każda inwestycja w infrastrukturę LNG wzmacnia strategiczne znaczenie naszego kraju na mapie Europy. W ciągu ostatniego roku konsekwentnie przyspieszyliśmy rozwój infrastruktury gazowej – od rozbudowy terminala LNG, przez budowę jednostki FSRU w Zatoce Gdańskiej, po inwestycje w sieć przesyłową i magazynową. To spójny projekt nowoczesnego systemu energetycznego, który wzmocni odporność państwa, ograniczy podatność naszego regionu na szantaż surowcowy i umocni pozycję Polski jako regionalnego centrum dystrybucji gazu – mówił Miłosz Motyka, Minister Energii.
GAZ-SYSTEM: terminal ma znaczenie nie tylko dla energetyki
Przed poinformowaniem o zakończeniu inwestycji 22 lipca br. GAZ-SYSTEM opublikował oświadczenie dotyczące działalności Terminalu LNG w Świnoujściu. Spółka odniosła się w nim do komentarzy pojawiających się w lokalnych mediach, podkreślając swoje zaangażowanie zarówno w rozwój infrastruktury energetycznej, jak i współpracę z miastem oraz mieszkańcami.
Jak informuje GAZ-SYSTEM, terminal odpowiada obecnie za około 30 procent krajowego zapotrzebowania na gaz ziemny. Spółka wskazuje również, że od lat wspiera rozwój Świnoujścia poprzez podatki przekazywane do budżetu miasta, finansowanie inicjatyw społecznych oraz współpracę przy projektach związanych z bezpieczeństwem publicznym.
W oświadczeniu przypomniano także o propozycji sfinansowania zakupu dwóch statków pasażerskich, które miałyby pełnić funkcję tramwaju wodnego do Latarni Morskiej i Fortu Gerharda. Według GAZ-SYSTEM rozwiązanie to ma stanowić odpowiedź na ograniczenia wynikające z obowiązujących stref bezpieczeństwa wokół terminala oraz poprawić dostęp do atrakcji turystycznych znajdujących się na prawobrzeżu Świnoujścia.
fot. GAZ-SYSTEM S.A.