Aż 197 betonowych platform roboczych wyprodukowanych w Świnoujściu zostanie wykorzystanych przy budowie morskiej farmy wiatrowej Hornsea 3. Każda z konstrukcji waży 133 tony i stanie się częścią fundamentu turbiny. Około połowa elementów dotarła już do brytyjskiego Port of Tyne, a kolejno staną na Morzu Północnym.
Produkcja wszystkich 197 betonowych platform roboczych dla morskiej farmy wiatrowej Hornsea 3 została zakończona. Konstrukcje powstały w zakładzie Aarsleff BIZ Sp. z.o. w Świnoujściu, a cały projekt powstaje na zlecenie Ørsted, jednego z największych światowych deweloperów morskiej energetyki wiatrowej. Około połowa z polskich platform została już przetransportowana drogą morską do Port of Tyne w północno-wschodniej Anglii. Pozostałe platformy oczekują na kolejne wysyłki. Przed opuszczeniem zakładu przechodzą kontrole techniczne oraz odbiory końcowe. Dostawy są prowadzone etapami.
Platformy robocze są jednym z elementów fundamentów morskich turbin wiatrowych. Nie są one jednak fundamentami w znaczeniu konstrukcji utrzymujących całą turbinę. Stanowią powierzchnię roboczą połączoną z monopalem, czyli stalowym fundamentem osadzanym w dnie morskim. Tworzą tym samym bezpieczną przestrzeń dla pracy podczas montażu i późniejszej obsługi i serwisu turbin. Pojedynczy element waży około 133 ton. Jak wskazuje Ørsted, każda z nich została zaprojektowana tak, aby wytrzymywać trudne warunki panujące na Morzu Północnym, tj. silny wiatr, fale, zasolenie.
Jak podkreśla Ørsted, zakończenie produkcji wszystkich platform oznacza kolejny ważny etap realizacji projektu Hornsea 3. Wcześniej inwestor rozpoczął montaż pierwszych monopali, które stanowią główną konstrukcję nośną przyszłych turbin wiatrowych. Docelowo wszystkie 197 fundamentów zostanie wyposażonych w betonowe platformy wyprodukowane w Polsce.
Pierwszy transport platform ze Świnoujścia został zrealizowany w ubiegłym roku. Na pokład statku trafiło wówczas dziesięć elementów. Do ich załadunku wykorzystano żuraw Kroll K6500S, przystosowany do obsługi ciężkich i wielkogabarytowych konstrukcji. Cała operacja logistyczna obejmuje 21 transportów. Kolejne partie są przewożone do Wielkiej Brytanii zgodnie z harmonogramem realizacji projektu. Port of Tyne jako jeden z największych portów głębinowych Wielkiej Brytanii, pełni funkcję jednego z punktów obsługi komponentów przeznaczonych dla inwestycji Hornsea 3. Jest również zapleczem dla specjalistycznych operacji logistycznych prowadzonych na Morzu Północnym.
Ponad tysiąc platform dla sektora offshore
Za produkcję elementów odpowiada Aarsleff BIZ Sp. z o.o., należąca do duńskiej grupy Per Aarsleff Holding. Zakład zlokalizowany w Świnoujściu specjalizuje się w wytwarzaniu wielkogabarytowych prefabrykatów betonowych wykorzystywanych m.in. w morskiej energetyce wiatrowej, budownictwie hydrotechnicznym oraz infrastrukturze portowej. Położenie zakładu umożliwia transport gotowych prefabrykatów drogą wodną, kolejową i samochodową. W przypadku platform dla Hornsea 3 kluczowe znaczenie ma bezpośredni dostęp do infrastruktury portowej i możliwość przeładunku elementów o masie przekraczającej 100 ton.
Firma podkreśla, że do tej pory wyprodukowała już 1203 żelbetowe platformy robocze dla 15 projektów morskich farm wiatrowych. Według Aarsleff BIZ doświadczenie zdobyte przy kolejnych kontraktach pozwala rozwijać kompetencje polskiego zakładu w obsłudze inwestycji offshore. Zamówienie dla Hornsea 3 jest jednym z największych zrealizowanych przez zakład w Świnoujściu.
Hornsea 3 jako największa morska farma wiatrowa na świecie
Platformy wyprodukowane w Świnoujściu trafią na morską farmę wiatrową Hornsea 3, budowaną około 160 km od wybrzeża Yorkshire i 120 km od wybrzeża Norfolk na Morzu Północnym. Inwestycja będzie dysponowała mocą 2,9 GW. Po planowanym zakończeniu budowy w 2027 roku ma stać się największą morską farmą wiatrową na świecie. Według Ørsted instalacja będzie mogła dostarczać energię elektryczną do ponad 3,3 mln gospodarstw domowych w Wielkiej Brytanii.
Na obszarze blisko 700 km² powstanie do 231 turbin wiatrowych. Każda z nich zostanie posadowiona na monopalowym fundamencie. Dwa miesiące temu Ørsted poinformował o instalacji pierwszego z 197 monopali przewidzianych dla projektu. Według spółki są to największe monopale wykorzystywane dotychczas przez firmę w Europie. Każdy z nich będzie stanowił podstawę dla turbiny o mocy 15 MW. Hornsea 3 jest trzecim projektem realizowanym przez Ørsted w strefie Hornsea. Wcześniej powstały tam farmy Hornsea 1 o mocy 1,2 GW oraz Hornsea 2 o mocy 1,3 GW. Firma rozwija również projekt Hornsea 4.
Brytyjski sektor offshore należy do największych na świecie. Spółka Ørsted eksploatuje obecnie w Wielkiej Brytanii 12 morskich farm wiatrowych o łącznej mocy około 5,7 GW. Instalacje te produkują energię wystarczającą do zasilenia niemal 6 mln brytyjskich domów i odpowiadają za ponad 7 procent krajowej produkcji energii elektrycznej.
Realizacja Hornsea 3 pokazuje rosnące znaczenie polskich przedsiębiorstw w europejskim sektorze offshore. Produkcja platform roboczych w Świnoujściu jest jednym z elementów międzynarodowego łańcucha dostaw tworzonego na potrzeby tej inwestycji. Ørsted od kilku lat rozwija działalność także na polskim rynku. Wspólnie z PGE realizuje na Morzu Bałtyckim projekt Baltica 2 o planowanej mocy około 1,5 GW. Farma ma zostać ukończona pod koniec 2027 roku i dostarczać energię dla około 2,5 mln gospodarstw domowych. Partnerzy przygotowują również projekt Baltica 3, a Ørsted odpowiada także za budowę części infrastruktury lądowej niezbędnej do wyprowadzenia energii z morskich farm do krajowego systemu elektroenergetycznego.
Ørsted należy obecnie do największych na świecie deweloperów morskiej energetyki wiatrowej. Firma ma w portfolio projekty realizowane w Europie, Ameryce Północnej oraz regionie Azji i Pacyfiku. Łączna moc instalacji odnawialnych rozwijanych przez spółkę przekracza 18 GW, obejmując nie tylko morskie i lądowe farmy wiatrowe, ale również elektrownie fotowoltaiczne, magazyny energii i instalacje bioenergetyczne.
fot. Ørsted