Mierzy około trzech metrów wysokości i niemal dwóch metrów szerokości. Potężna kotwica wydobyta z dna Bałtyku podczas prac przy rozbudowie Naftoportu prawdopodobnie pochodzi z XVIII lub XIX wieku. Według wstępnych założeń może należeć do jednego ze statków, które zatonęły u wejścia do portu.
Podczas robót prowadzonych w ramach rozbudowy Naftoportu w Porcie Gdańsk natrafiono na wyjątkowy zabytek związany z historią żeglugi. Jak poinformował Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, z dna wydobyto dużą kotwicę datowaną wstępnie na XVIII lub XIX wiek. Znalezisko ma około trzech metrów wysokości i prawie dwa metry szerokości. Pierwsze teorie wskazują na to, że pochodzi z jednego z żaglowców, które przed wiekami zatonęły u wejścia do portu. Teraz zabytek trafi do badań archeologicznych, które mogą pomóc ustalić jego prawdziwą historię.
Według informacji przekazanych przez Port Gdańsk, od średniowiecza w rejonie wejścia do portu zatonęło około 300 jednostek. Do większości katastrof dochodziło jesienią, gdy panujące sztormy na zatoce przekierowywały statki w kierunku brzegu. Lata temu Twierdza Wisłoujście pełniła funkcję wejścia do portu i w tym regionie wiele żaglowców nie było w stanie pokonać podejścia, w konsekwencji ich rejs kończyły się zatonięciami.
Teraz odnaleziona kotwica przejdzie szczegółowe badania archeologiczne. Specjaliści sprawdzą jej stan zachowania oraz spróbują ustalić, z jakiej jednostki mogła pochodzić. Jak podaje Port Gdańsk, zdarza się, że na tego typu zabytkach zachowują się wybite oznaczenia lub nazwy statków. Jeśli podobne ślady zostaną odnalezione, mogą pomóc w identyfikacji jednostki, do której należała kotwica.
Po zakończeniu analiz zabytek ma zostać wyeksponowany na terenie portu jako element przypominający o wielowiekowej historii gdańskiej żeglugi i dawnych szlaków.
Odkrycie miało miejsce podczas realizacji jednej z ważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w polskiej gospodarce morskiej. Trwa rozbudowa Naftoportu, w ramach której powstaje nowe stanowisko przeładunkowe „W”. Inwestycja ma zwiększyć możliwości terminalu oraz wzmocnić bezpieczeństwo dostaw ropy naftowej i paliw do Polski. Nowe stanowisko przeładunkowe zwiększy przepustowość terminalu o blisko 20 procent.
Po zakończeniu prac Naftoport będzie mógł przeładowywać do 49 mln ton surowców i paliw rocznie oraz jednocześnie obsługiwać cztery duże tankowce. Inwestycja ma również umożliwić modernizację istniejącej infrastruktury bez wstrzymywania pracy terminalu. Projekt obejmuje budowę nowego nabrzeża, instalacji przeładunkowych, estakad rurowych oraz systemów zabezpieczeń środowiskowych. Zakończenie prac planowane jest na drugą połowę 2028 roku.
fot. Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A.