Połączenie promowe między Malmö a Świnoujściem przekroczyło próg 200 tysięcy pasażerów i kierowców w ciągu dwóch lat od uruchomienia lini. Armator odpowiada na rosnące zainteresowanie i uruchamia dodatkowe rejsy jeszcze w kwietniu.
Bezpośrednie połączenie promowe między Malmö a Świnoujściem notuje stały wzrost zainteresowania. Linia uruchomiona 10 kwietnia 2024 roku osiągnęła właśnie poziom ponad 200 tysięcy przewiezionych pasażerów i kierowców.
– Osiągnięcie ponad 200 000 pasażerów i kierowców w ciągu zaledwie dwóch lat świadczy o sile tej trasy. Obserwujemy stały wzrost popytu, ponieważ coraz więcej osób odkrywa wygodę bezpośredniego połączenia między Malmö, kluczowym węzłem komunikacyjnym w południowej Szwecji, niedaleko Kopenhagi, a północną Polską, z łatwym dostępem do Niemiec – przekazał Marco Palmu, dyrektor ds. obsługi pasażerów w Finnlines.
W odpowiedzi na zwiększony popyt armator zdecydował się rozszerzyć ofertę przewozową. Dodatkowe rejsy zostaną uruchomione w kwietniu, 18. oraz 25. dnia miesiąca. W tych terminach zaplanowano drugi wieczorny wypłynięcie z Malmö.
– Aby uczcić ten kamień milowy i podziękować naszym klientom, z przyjemnością dodamy dwa dodatkowe wieczorne odjazdy w kwietniu, zapewniając jeszcze większą elastyczność w nadchodzących podróżach – mówił Marco Palmu.
Struktura pasażerów pokazuje wyraźną dominację podróżnych z Polski. W 2025 roku stanowili oni ponad połowę wszystkich klientów. Kolejne miejsca zajmowali Szwedzi, Niemcy, Czesi, Norwegowie oraz Ukraińcy. Najliczniejszą grupą wiekową byli pasażerowie w wieku 35–54 lata. Są to szczególnie rodzinne wypady, w których część stanowią dzieci i młodzież. W połączeniu uczestnicza nie tylko pasażerowie, ale także ich pupile W ciągu dwóch lat przewieziono około 4800 zwierząt. Jak podaje Finnlines stanowi to około 5 procent wszystkich pasażerów.
Największe natężenie ruchu odnotowano w miesiącach letnich. W 2025 roku rekordowym miesiącem był lipiec, a następnie sierpień. W porównaniu do 2024 roku liczba pasażerów w sezonie letnim wzrosła o 39 procent.
fot. Finnlines Plc