Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Środowisko
  • Ocean się zapada. Tajemnicze dziury mogą zatapiać statki
Środowisko Aktualności Ważne Żegluga

Ocean się zapada. Tajemnicze dziury mogą zatapiać statki

Przez Paulina Ledzinska1 kwietnia 20261 kwietnia 2026

Naukowcy potwierdzają istnienie rzadkiego i groźnego zjawiska na oceanach, określanego jako samotne dziury. To głębokie zapadliska w powierzchni wody, które mogą pojawić się nagle i zagrażać statkom.

Przez lata największy strach budziły tzw. fale buntownicze. Potrafią one nagle wyrosnąć ponad inne fale i osiągać ogromne rozmiary. Dziś wiadomo, że równie niebezpieczne mogą być zjawiska odwrotne. Zamiast ściany wody pojawia się nagłe zapadnięcie powierzchni morza.

Relacje o takich anomaliach pojawiały się już w XIX wieku. W 1826 roku francuski podróżnik Dumont d’Urville opisywał fale dochodzące do 30 metrów wysokości. W tamtym czasie nauka uznawała takie obserwacje za przesadzone. Podobnie traktowano historie marynarzy, którzy mówili o nagłych załamaniach powierzchni oceanu. Przełom nastąpił dopiero w 1995 roku. Na norweskiej platformie Draupner zarejestrowano falę o wysokości ponad 25 metrów. To wydarzenie potwierdziło istnienie tzw. fal buntowniczych. Od tego momentu naukowcy zaczęli poważniej analizować także inne nietypowe zjawiska.

Dziś wiadomo, że samotne dziury są częścią tego samego procesu. To głębokie depresje wody, które mogą pojawić się tuż przed lub po wysokiej fali. Zamiast wyniesienia powierzchni oceanu dochodzi do jej gwałtownego obniżenia. Zjawisko udało się potwierdzić dzięki badaniom satelitarnym i projektowi MaxWave Europejskiej Agencji Kosmicznej. Naukowcy obserwowali takie formacje zarówno na otwartym morzu, jak i w warunkach laboratoryjnych. Modele matematyczne pokazują, że wszystko zależy od układu fal i punktu ich maksymalnej energii.

Dziury i fale buntownicze są rzadkie, ale wyjątkowo niebezpieczne. Pojawiają się nagle i bez ostrzeżenia. Mogą zachwiać stabilnością jednostki, uszkodzić kadłub albo doprowadzić do utraty kontroli nad statkiem. Dla żeglugi to kolejne przypomnienie, że ocean wciąż skrywa zjawiska, których nie da się w pełni przewidzieć. Nawet przy nowoczesnych systemach nawigacyjnych część zagrożeń pojawia się nagle i bez sygnału ostrzegawczego.

Nie tylko na powierzchni

Pod powierzchnią mórz i oceanów istnieje inny rodzaj dziur. To tzw. błękitne dziury. Z góry wyglądają jak ciemne, niemal idealnie okrągłe plamy. W rzeczywistości są to ogromne zapadliska powstałe po zawaleniu się stropów dawnych jaskiń. Takie miejsca można spotkać w różnych częściach świata. Najbardziej znane znajdują się w Belize czy Egipcie. Często są one pełne życia i stanowią unikalne ekosystemy. Jednocześnie przyciągają nurków, którzy traktują je jako jedne z najbardziej spektakularnych miejsc na świecie.

Najnowsze badania przyniosły kolejne odkrycie. Meksykańscy naukowcy zidentyfikowali największą znaną błękitną dziurę na świecie. Znajduje się ona w zatoce Chetumal i nosi nazwę Taam Ja. Dotychczas potwierdzono, że ma co najmniej 420 metrów głębokości. To więcej niż dotychczasowy rekord należący do Smoczej Dziury na Morzu Południowochińskim, która sięga około 300 metrów. Co ważne, badacze wciąż nie dotarli do dna nowo odkrytego zapadliska. Pomiary przeprowadzono przy użyciu specjalistycznych urządzeń hydrograficznych. Wyniki wskazują, że struktura może być znacznie bardziej złożona, niż początkowo zakładano.

Domena Publiczna, Wikimedia Commons

Analizy wykazały, że wewnątrz zapadliska mogą istnieć rozbudowane systemy podwodnych jaskiń. Naukowcy mówią o możliwych połączeniach z innymi strukturami w regionie. To oznacza, że błękitna dziura może być częścią większej sieci podziemnych korytarzy.

Zaskoczeniem okazały się także warunki panujące na dużych głębokościach. Na poziomie około 400 metrów odnotowano wzrost temperatury i zasolenia wody. Może to wskazywać na aktywność geotermalną lub procesy tektoniczne.

Badania Taam Ja nie zostały zakończone. Ograniczeniem pozostaje technologia. Aby poznać pełną głębokość i strukturę zapadliska, potrzebne będą bardziej zaawansowane systemy badawcze.

Błękitne dziury nie zagrażają bezpośrednio statkom, pale także pokazują, jak mało wiemy o oceanach. Zarówno na powierzchni, jak i w głębinach, morza wciąż skrywają zjawiska, które potrafią zaskoczyć nawet doświadczonych badaczy.

Zdjęcie wyspy Wostok z 2021 r. szeroko udostępnione w Internecie, wraz z niepotwierdzonymi plotkami na temat tego, czym może być to miejsce. Źródło: screen z Google Maps

zdjęcie główne: zrzut ekranu z wideo Reuters

dziury w oceanieoceanpolska morskaStatki
Poprzednia Informacja
Przyszłość z dna oceanu: Powstanie nowa rafineria surowców krytycznych
Następna Informacja
13 Dywizjon Trałowców ma 96 lat. Historia jednostki sięga początków polskiej marynarki

Zobacz podobne

Jantar uderzył w dźwig na innym statku. Prom popłynął do Szwecji z opóźnieniem

DC22 kwietnia 202622 kwietnia 2026

Zanieczyszczenie wody kokainą zmienia zachowanie łososi na wolności

DC22 kwietnia 202622 kwietnia 2026

Policja: potwierdzono podpalenie maszyn budowlanych przy przyszłej elektrowni jądrowej

DC22 kwietnia 202622 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Jantar uderzył w dźwig na innym statku. Prom popłynął do Szwecji z opóźnieniem
  • Zanieczyszczenie wody kokainą zmienia zachowanie łososi na wolności
  • Policja: potwierdzono podpalenie maszyn budowlanych przy przyszłej elektrowni jądrowej
  • Orlen zmienił hurtowe ceny paliw
  • Statek wiązany z flotą cieni manewrował przy radarze NATO

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie