Na placu budowy terminala T5 trwa pełna mobilizacja ekip budowlanych. Po okresie zimowych utrudnień wznowiono roboty równolegle na wszystkich frontach, a wykonawca intensyfikuje prace żelbetowe, drogowe i ziemne. Inwestycja realizowana przez Grupę NDI na zlecenie spółki Istrana ma kluczowe znaczenie dla rozwoju infrastruktury portowej i jest współfinansowana z programu Krajowego Planu Odbudowy oraz przez Polski Fundusz Rozwoju.
Końcówka 2025 roku była dla projektu okresem intensywnych prac i ważnych postępów. W listopadzie wykonawca zakończył roboty zasypowe, osiągając drugi kamień milowy zapisany w harmonogramie kontraktowym. W tym samym czasie prowadzono szeroko zakrojone roboty żelbetowe na nabrzeżach typu outbound i inbound. Powstawały płyty fundamentowe oraz oczepy, a równolegle, w trybie całodobowym, realizowano prace palowe w technologii CFA z wykorzystaniem trzech palownic.
Jednocześnie kontynuowano wzmacnianie gruntu w technologii RIC, polegającej na zagęszczaniu podłoża przy użyciu młota hydraulicznego. Budowano również nasypy przeciążeniowe, których zadaniem jest konsolidacja słabonośnych gruntów przed docelową budową terminala. Równolegle prowadzono przygotowania do przyszłych prac instalacyjnych oraz testowano rozwiązania nawierzchni drogowej na specjalnym poletku próbnym.
Mobilizacja po zimie
Zima przyniosła chwilowe spowolnienie robót.Niskie temperatury i intensywne opady śniegu ograniczyły możliwość prowadzenia części prac. Na przełomie lutego i marca 2026 roku budowa ponownie nabrała jednak tempa. Roboty wznowiono jednocześnie na nabrzeżach outbound, inbound oraz temporary w zakresie konstrukcji żelbetowych. Zmobilizowano dodatkowe brygady robocze, które prowadzą prace na kilku odcinkach jednocześnie.
— Dzięki temu, że wykorzystywaliśmy każdą okazję do podgonienia robót, mimo bardzo niekorzystnych temperatur, byliśmy w stanie przygotować front pod roboty zbrojarskie, które w tym momencie możemy realizować. Jesteśmy w stanie zmobilizować dodatkowe zespoły robocze, zarówno maszyn, jak i ludzi, a dzięki temu możemy prowadzić prace w kilku miejscach jednocześnie – mówi Łukasz Jagalski, zastępca kierownika budowy z Grupy NDI.
Aby utrzymać tempo inwestycji, wykonawca zastosował również technologie umożliwiające kontynuowanie robót w trudnych warunkach, m.in. usuwanie warstw zmarzliny. Pozwoliło to wznowić wzmacnianie podłoża w technologiach HEIC, RIC oraz przy użyciu kolumn żwirowych, a także kontynuować budowę nasypów przeciążeniowych.
Na placu budowy prowadzone są obecnie intensywne roboty związane z formowaniem nasypów pod przyszłą konstrukcję terminala. Równocześnie otwierane są kolejne fronty prac drogowych. Rozpoczęły się również zasadnicze prace instalacyjne, obejmujące instalacje elektryczne oraz budowę sieci kanalizacji sanitarnej i deszczowej.
— W najbliższym czasie czeka nas zakończenie robót drogowych, zakończenie robót żelbetowych i rozpędzenie prac związanych z warstwami konstrukcyjnymi dla docelowej nawierzchni – dodaje Łukasz Jagalski.
Kolejnym etapem będzie montaż wyposażenia hydrotechnicznego oraz dalsze prace instalacyjne, które mają zapewnić utrzymanie harmonogramu inwestycji.
Terminal T5 systematycznie zbliża się do zakończenia kolejnych etapów realizacji.
Inwestycja realizowana jest na zlecenie spółki Istrana. Projekt współfinansowany jest ze środków europejskich w ramach Krajowego Planu Odbudowy oraz przez Polski Fundusz Rozwoju, a generalnym wykonawcą prac jest Grupa NDI.
fot: Grupa NDI