Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Samochodem przez Bałtyk? Estonia wyznacza drogę po zamarzniętym morzu
Aktualności Środowisko Ważne

Samochodem przez Bałtyk? Estonia wyznacza drogę po zamarzniętym morzu

Przez DC13 lutego 202613 lutego 2026

Estońskie wyspy Hiiumaa i Saaremaa połączone lodową trasą. Estońskie władze otworzyły oficjalną drogę dla samochodów przez zamarznięty Bałtyk. Przejazd możliwy jest wyłącznie wyznaczonym odcinkiem i pod ścisłymi zasadami.

Mowa o pierwszej w tym roku oficjalnej drodze lodowej przez Morze Bałtyckie. Trasa łączy miejscowość Tärkma na wyspie Hiiumaa z Triigi na wyspie Saaremaa. Droga ma 17 kilometrów długości. Została uruchomiona 8 lutego o godzinie 9:00. Mogą z niej korzystać pojazdy o masie do 2,5 tony. Jej uruchomienie ma ułatwić transport między wyspami, gdy żegluga promowa jest utrudniona przez lód i niski stan wody.

Ścisłe warunki bezpieczeństwa

Droga jest otwarta wyłącznie w godzinach dziennych od 8:30 do 17:00, w zależności od warunków pogodowych. Ostatnie wjazdy odbywają się przed zamknięciem trasy. Stan trasy jest na nieustannie kontrolowany. W zależności od warunków pogodowych droga może zostać czasowo zamknięta, na przykład jeśli widoczność spadnie poniżej 300 metrów.

Władze podkreślają, że kierowcy mogą poruszać się tylko oznakowanym odcinkiem. Zjazd z wyznaczonej trasy jest zabroniony. Na lodowej trasie obowiązują inne reguły niż na standardowych drogach. Zalecana prędkość do 25 km/h lub między 40 a 70 km/h. Prędkości między 25 a 40 km/h są niewskazane ze względu na ryzyko rezonansu lodu. Należy zachować minimum 250 metrów odstępu między pojazdami, obowiązuje zakaz wyprzedania oraz postoju. Wjazdy odbywają się co najmniej co 2 minuty.

W Estonii przyjmuje się poziom około 20–25 centymetrów jako minimum dla ruchu samochodowego po akwenie. Drogi lodowe nie są w tym kraju nowością. W przeszłości funkcjonowało ich jednocześnie nawet kilka. Obecnie ich uruchomienie zależy wyłącznie od warunków pogodowych oraz decyzji administracyjnych.

Zarząd Transportu Estonii apeluje do mieszkańców oraz turystów, że przejazd możliwy jest wyłącznie po oficjalnie otwartej trasie Hiiumaa–Saaremaa. Przypominają o ryzyku korzystania z samodzielnie wyznaczonych tras.

Aktualne informacje i obraz trasy, dotyczące warunków dostępne pod linkiem: https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1SkyjUlU3zawbvg4fvlnkDYmWt0CejJw&ll=58.688690922186815%2C22.699598880263444&z=11

fot. Scrennshot GoogleMaps publicznej Drogi Lodowej Tärkma – Triigi

fot. platforma www.err.ee

droga lodowadroga przez BałtykEstoniaTärkma - Triigi
Poprzednia Informacja
Trwa kruszenie lodu na Odrze i Wiśle
Następna Informacja
InfraSEC Forum 2026: eksperci pokażą, jak bronić firmy przed cyberatakami

Zobacz podobne

Grupa Azoty: Bank Pekao zaspokoił 30,3 mln euro wierzytelności dotyczących Polimerów Police

Paulina Ledzinska10 marca 202610 marca 2026

Konsorcjum trzech firm zrealizuje kolejny etap projektowania morskiej farmy wiatrowej Baltic East

Paulina Ledzinska10 marca 202610 marca 2026

Dobry czas na obserwacje ptaków nad Narwią i Biebrzą, ale rozlewiska mniejsze niż się spodziewano

Paulina Ledzinska10 marca 202610 marca 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Grupa Azoty: Bank Pekao zaspokoił 30,3 mln euro wierzytelności dotyczących Polimerów Police
  • Konsorcjum trzech firm zrealizuje kolejny etap projektowania morskiej farmy wiatrowej Baltic East
  • Dobry czas na obserwacje ptaków nad Narwią i Biebrzą, ale rozlewiska mniejsze niż się spodziewano
  • Eksperci: blokada Cieśniny Ormuz może uderzyć w polskie rolnictwo i wytwórstwo
  • Szef BPM spotkał się z ambasadorami i kierownikami misji dyplomatycznych państw arabskich w Polsce

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Minister Balczun: Local content to element patriotyzmu lokalnego

DC4 marca 20264 marca 2026
4 marca 20264 marca 20260

„Podatkowa Latarnia” dla ludzi morza: eksperci tłumaczyli, jak...

LK27 lutego 202627 lutego 2026
27 lutego 202627 lutego 20260

Forum PSEW 2026: Energia przyszłości spotka się w...

LK25 lutego 202625 lutego 2026
25 lutego 202625 lutego 20260

„Podatkowa Latarnia”: Offshore pod lupą ekspertów

LK23 lutego 202623 lutego 2026
23 lutego 202623 lutego 20260

InfraSEC Forum 2026: eksperci pokażą, jak bronić firmy...

LK16 lutego 202616 lutego 2026
16 lutego 202616 lutego 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie