Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Żegluga
  • W 2026 r. na świecie dalszy wzrost znaczenia inwestorów z Azji i Pacyfiku oraz Zatoki Perskiej
Żegluga Aktualności Porty Ważne

W 2026 r. na świecie dalszy wzrost znaczenia inwestorów z Azji i Pacyfiku oraz Zatoki Perskiej

Przez Paulina Ledzinska12 stycznia 202612 stycznia 2026

W 2026 r. przewiduje się dalszy światowy wzrost znaczenia inwestorów z regionów Azji i Pacyfiku oraz Zatoki Perskiej – przekazał w raporcie Polski Instytut Ekonomiczny (PIE). Dodał, że w tym roku najwięcej bezpośrednich inwestycji zagranicznych przyciągną odporne i innowacyjne gospodarki.

Instytut, powołując się na ankietę FDI Intelligence przeprowadzoną wśród 101 ekspertów i liderów branżowych podkreślił, że rok 2026 ma być dla bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ) „rokiem przejściowym” – między dotychczasowym modelem globalizacji a nowym układem czynników konkurencyjności i ryzyka.

Z ankiety wynika, że wśród respondentów dominuje umiarkowany optymizm i świadomość nowych ryzyk. Najważniejszym z nich są napięcia geopolityczne, które prowadzą do przetasowań w globalnych łańcuchach dostaw i wzmacniają trend friend-shoringu. Ankietowani wskazywali też na czynniki ekonomiczno-finansowe, związane z polityką celną USA oraz potencjalnymi zaburzeniami na rynkach finansowych, zwłaszcza w kontekście rewolucji AI.

„Przewiduje się dalszy wzrost znaczenia inwestorów z regionów Azji i Pacyfiku oraz Zatoki Perskiej. Stanowi to kontynuację trendu obserwowanego w minionym roku, gdy inwestycje z tych obszarów stanowiły odpowiednio 36,4 proc. i 12,1 proc. globalnych napływów BIZ. Jednocześnie oczekiwany jest spadek aktywności inwestorów z Europy i Ameryki Północnej. Wśród regionów, które mogą zyskać na atrakcyjności wymienia się Europę Wschodnią, Afrykę Subsaharyjską oraz Bliski Wschód” – podał PIE.

Z raportu wynika też, że kluczową determinantą napływu BIZ ma być odporność gospodarek na szoki polityczne i geopolityczne. PIE wskazał, że konkurencyjność w coraz mniejszym stopniu będzie opierać się na protekcjonizmie, zachętach podatkowych czy niskich kosztach, a w coraz większym na innowacyjności, zwłaszcza w obszarze technologii AI.

Respondenci przewidują również wzrost znaczenia inwestycji strategicznych związanych z transformacją cyfrową, surowcami krytycznymi oraz półprzewodnikami, a także inwestycje w sektorze obronnym i przemyśle lotniczym w związku z trwającymi konfliktami zbrojnymi.

„W 2026 r. Polska z pewnością utrzyma pozycję lidera w Europie Środkowej, choć napływ inwestycji typu greenfield stopniowo spowalnia, wpisując się w szersze trendy globalne. W minionym roku ogłoszono 302 projekty o łącznej wartości 11,9 mld dol., w ramach których zadeklarowano utworzenie 42,5 tys. miejsc pracy. Największe projekty zrealizowały dwie firmy amerykańskie – Ascend Elements, Battery Resources (1,3 mld USD) oraz Microsoft (704 mln dol.), a także niemiecki Mercedes-Benz (424 mln dol.)” – podkreślił PIE.

Dodał, że pod względem liczby projektów jedna szósta inwestycji przypadła na sektor IT, natomiast najwięcej kapitału napłynęło do branży odnawialnych źródeł energii (2,8 mld dol.)

Z danych przedstawionych przez PIE wynika, że wartość projektów typu greenfield ogłoszonych w Polsce w 2025 r. wyniosła 11,2 mld dol., z czego największa taka inwestycja była warta 1,3 mld. W zeszłym roku udział Polski w globalnych inwestycjach typu greenfield wyniósł 1,7 proc.

Polski Instytut Ekonomiczny to publiczny think tank ekonomiczny; przygotowuje raporty, analizy i rekomendacje dotyczące kluczowych obszarów gospodarki oraz życia społecznego.

źródło: PAP / fot: ilustracyjne, envato.elements

Gospodarkapolska morskaTransport Morski
Poprzednia Informacja
Około 400 morsów weszło do lodowatej wody na polskim biegunie zimna
Następna Informacja
Żeglarz zakończył podróż dookoła świata katamaranem z żoną i dziećmi

Zobacz podobne

Samochodem przez Bałtyk? Estonia wyznacza drogę po zamarzniętym morzu

DC13 lutego 202613 lutego 2026

Trwa kruszenie lodu na Odrze i Wiśle

DC13 lutego 202613 lutego 2026

Rafy koralowe doświadczają groźnego blaknięcia

DC13 lutego 202613 lutego 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Samochodem przez Bałtyk? Estonia wyznacza drogę po zamarzniętym morzu
  • Trwa kruszenie lodu na Odrze i Wiśle
  • Rafy koralowe doświadczają groźnego blaknięcia
  • Orlen i KOWR będą współpracować w zakresie instalacji biogazowych i biometanowych
  • Łukasiewicz – Instytut Elektrotechniki zrealizuje projekt na potrzeby Marynarki Wojennej RP

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Bałtyk pod lupą: Energy Security Congress o ochronie tego, czego nie widać

LK8 stycznia 20268 stycznia 2026
8 stycznia 20268 stycznia 20260

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Szczecin stolicą bałtyckiej gospodarki: Baltic Economic Congress 2025

LK25 listopada 202525 listopada 2025
25 listopada 202525 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie