W 2025 roku przez nabrzeża Portu Morskiego Kołobrzeg przeszło ponad 140 tys. ton ładunków. Port obsłużył 64 statki i przez cały rok pracował bez przerw. Najwięcej przeładowano kruszyw, kamienia oraz drewna.
Rok 2025 był dla Portu Morskiego w Kołobrzegu okresem stabilnej pracy w trudnym otoczeniu rynkowym. Port utrzymał pełną ciągłość operacyjną. Działalność oparto na kilku filarach, co pozwoliło ograniczyć skutki spowolnienia w wybranych branżach.
Największy udział w przeładunkach miały ładunki masowe. Kruszywa i kamień przekroczyły poziom 70 tys. ton. Wysoki poziom utrzymały także przeładunki drewna. W 2025 roku obsłużono ponad 50 tys. ton kłód, głównie na potrzeby sektora leśno-drzewnego.
Wyraźnie wzrosła obsługa nawozów mineralnych. Wolumen w tym segmencie wyniósł blisko 20 tys. ton. Przeładunki te miały bezpośrednie znaczenie dla lokalnego rolnictwa.
Zmieniła się struktura ładunków rolnych. Kryzys w krajowym rolnictwie oraz protesty producentów ograniczyły handel zbożem. W 2025 roku nie realizowano przeładunków kukurydzy, obecnych w latach wcześniejszych. Port kontynuował jednak obsługę żyta oraz słodu pszenicznego, choć w mniejszych ilościach.
Na działalność portów lokalnych coraz silniej wpływa sytuacja geopolityczna oraz koncentracja głównych strumieni towarowych w dużych portach bazowych. W odpowiedzi na te wyzwania Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg realizuje strategię długofalowego rozwoju. Jej kluczowym elementem jest planowana przebudowa wejścia do portu. Inwestycja ma umożliwić w przyszłości przyjmowanie statków o długości do 130 metrów i szerokości do 20 metrów. To znacząco zwiększy potencjał operacyjny i pozwoli na obsługę nowych grup ładunkowych.
fot: Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg Sp. z o.o.