Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • 38 lat temu podniesiono banderę na największym polskim niszczycielu
Aktualności Historia Ważne

38 lat temu podniesiono banderę na największym polskim niszczycielu

Przez DC9 stycznia 20269 stycznia 2026

9 stycznia 1988 roku w Gdyni odbyła się uroczystość podniesienia bandery na ORP „Warszawa”, czyli największym i jak dotąd ostatnim niszczycielu pozostającym w służbie polskiej floty. Wtedy jednostka oficjalnie weszła w skład Marynarki Wojennej RP, rozpoczynając nowy rozdział w historii sił nawodnych.

Jednostkę zbudowano w stoczni im. 61. Komunardów w radzieckim Mikołajowie. Prace stoczniowe rozpoczęto 15 listopada 1966 roku od położenia stępki, a niecałe dwa lata później okręt był gotowy do wodowania – 6 lutego 1968 roku. Do służby w marynarce wojennej ZSRR wszedł 27 grudnia 1969 roku pod nazwą „Smiełyj”. Po latach służby w 1985 roku niszczyciel został poddany kapitalnemu remontowi w stoczni w Rydze.

ORP „Warszawa” został wydzierżawiony od Związku Radzieckiego w 1987 roku, dwa lata po wycofaniu ze służby pierwszego niszczyciela rakietowego noszącego tę samą nazwę. Umowa dzierżawy nie była korzystna dla strony polskiej. Zakładała m.in. zakaz prowadzenia jakichkolwiek prac modernizacyjnych na okręcie.

Jednostka dotarła do Gdyni na przełomie października i listopada 1987 roku z radziecką załogą na pokładzie. Do końca roku prowadzono intensywne szkolenie polskiej załogi, przygotowując okręt do objęcia służby pod nową banderą.

Uroczystość podniesienia bandery oraz nadania nazwy ORP „Warszawa” z numerem burtowym 271, odbyła się 9 stycznia 1988 roku. Matką chrzestną okrętu została Krystyna Antos, która należała do pracowników Huty Warszawa. Pierwszym dowódcą mianowano kmdr. por. Jerzego Wójcika, który wcześniej dowodził poprzednim niszczycielem.

ORP „Warszawa” dołączył w skład 3 Flotylli Okrętów im. komandora Bolesława Romanowskiego. Okręt brał udział w ćwiczeniach morskich nie tylko na Bałtyku, ale również w rejonie cieśnin duńskich oraz na Morzu Północnym. Pełnił także funkcję flagowej jednostki polskiej floty i uczestniczył w wizytach zagranicznych.

W momencie zmian politycznych w kraju okręt przez dwa lata został unieruchomiony i nie wypłynął poza krajowe wody. Dopiero w 1992 roku ORP „Warszawa” stał się własnością Polski. Odbyło się to w ramach rozliczenia części zobowiązań strony rosyjskiej wobec Stoczni Marynarki Wojennej. Koniec lat 90. był dla ORP “Warszawy” bardziej intensywnym czasem aktywności bojowej. Realizował sojusznicze ćwiczenia wraz z flotami należącymi do organizacji NATO.

Wraz z rozwojem żeglugi niszczyciel zaczął tracić swoje militarne znaczenie. Do Flotylli dołączyły fregaty typu „Oliver Hazard Perry”. W 2000 roku rozpoczęła służbę ORP „Gen. K. Pułaski” oraz w 2002 roku ORP „Gen. T. Kościuszko”. Tym samym część załogi ORP “Warszawa” została przekierowana na nowe okręty. 

Służba niszczyciela dobiegła końca 5 grudnia 2003 roku. Dosłownie dobiegła końca, ponieważ w Stoczni Gdańskiej przeprowadzono jego rozbiórkę, a elementy sprzedano na złom.

fot. Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni

3 Flotylla OkrętówGdyniaMarynarka Wojennamuzeum marynarki wojenne w gdyniORP KościuszkoORP Pułaskiorp warszawazsrr
Poprzednia Informacja
Stała pokrywa lodowa na 60 km Odry, od czwartku żegluga zamknięta
Następna Informacja
Piasek z Zatoki Gdańskiej trafi na plażę. Górki Zachodnie w przebudowie

Zobacz podobne

ORLEN będzie produkować wodór w stolicy Pomorza Zachodniego

DC20 maja 202620 maja 2026

Bezpieczeństwo i gospodarka morska to dziś tematy kluczowe dla przedsiębiorców

Paulina Ledzinska20 maja 202618 maja 2026

„W tej chwili żarty się już skończyły”. Armatorzy o wyzwaniach współczesnej żeglugi

LK20 maja 202620 maja 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • ORLEN będzie produkować wodór w stolicy Pomorza Zachodniego
  • Bezpieczeństwo i gospodarka morska to dziś tematy kluczowe dla przedsiębiorców
  • „W tej chwili żarty się już skończyły”. Armatorzy o wyzwaniach współczesnej żeglugi
  • Polska żegluga dołącza do światowej elity armatorów ICS
  • Samorządowy Szlak Wodny wraca 27 czerwca. Umowy z operatorami podpisane

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum ważnej debaty

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026
28 kwietnia 202628 kwietnia 20260

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie