Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Historia
  • Strażnicy polskich rzek. Wspominamy Flotyllę Pińską
Historia Aktualności Ważne

Strażnicy polskich rzek. Wspominamy Flotyllę Pińską

Przez Paulina Ledzinska11 listopada 202510 listopada 2025

W 107. rocznicę odzyskania niepodległości warto przypomnieć jedną z mniej znanych, ale istotnych formacji Wojska Polskiego II Rzeczypospolitej – Flotyllę Pińską. Utworzona w kwietniu 1919 roku jednostka była ważnym elementem działań wojennych na wschodnich rubieżach kraju. Przez dwie dekady stanowiła istotne ogniwo polskiej Marynarki Wojennej.

Początki na Polesiu

Flotylla Pińska została powołana 19 kwietnia 1919 roku decyzją generała Antoniego Listowskiego, dowódcy Grupy Poleskiej. Inicjatorem jej utworzenia był porucznik Jan Giedroyć, oficer dawnej floty rosyjskiej, który zaproponował wykorzystanie rzek i kanałów Polesia do celów komunikacyjnych i bojowych. Podstawą formacji stały się cztery poniemieckie łodzie motorowe przejęte na Prypeci. Po przeglądzie technicznym trzy z nich – M1, M3 i M5 – przystosowano do działań wojskowych. Flotylla została rozmieszczona w rejonie Nyrczy i Przewozu Łachewskiego, a 1 maja 1919 roku formalnie włączono ją w skład Marynarki Wojennej.

W maju tego samego roku jednostka rozpoczęła działalność operacyjną. Po przybyciu grupy 12 marynarzy pod dowództwem podporucznika Karola Taube, możliwe stało się uruchomienie trzech łodzi bojowych. Już 25 maja 1919 roku doszło do pierwszego patrolu bojowego i kontaktu z sowiecką Flotyllą Dnieprzańską – wydarzenia uznawanego za chrzest bojowy formacji.

Dalsza część artykułu pod galerią zdjęć.

Tego typu jednostkami dysponowała Flotylla Pińska. fot: ze zbiorów Narodowego Muzeum Morskiego w Gdyni
Motorówki uzbrojone M1, M3 i M5. / fot: NMM Gdynia
Motorówka Flotylli Pińskiej, 1919 r., z lewej ppor. mar. Karol Taube / fot: NMM Gdynia

Bitwa pod Czarnobylem

Największy sukces bojowy Flotylla Pińska odniosła 27 kwietnia 1920 roku, podczas ofensywy kijowskiej.

W rejonie Czarnobyla jej jednostki starły się z sowiecką Flotyllą Dnieprzańską, wspierając działania wojsk lądowych.
W bitwie wzięły udział statek uzbrojony „Pancerny-1” (z dwiema armatami 75 mm) i cztery motorówki, które naprzeciw siebie miały sześć opancerzonych jednostek nieprzyjaciela.

Po kilku godzinach walki polski okręt trafił w komorę amunicyjną sowieckiego statku „Gubitielnyj”, powodując jego eksplozję i wycofanie się pozostałych jednostek przeciwnika.


Starcie pod Czarnobylem zakończyło się zwycięstwem Polaków i uznawane jest za największą bitwę flotylli rzecznych w wojnie polsko-bolszewickiej. W porcie zdobyto kilkanaście jednostek pływających, w tym pływające warsztaty i łodzie transportowe.

Motorówki uzbrojone Flotylli Pińskiej / fot: NMM Gdynia

Rozwój i dowództwo komandora Zajączkowskiego

Po zakończeniu wojny polsko-bolszewickiej Flotylla Pińska stała się stałym elementem Marynarki Wojennej. Jej znaczenie wzrosło po 25 lutego 1927 roku, gdy dowództwo objął komandor Witold Zajączkowski – oficer z dużym doświadczeniem, wychowanek Korpusu Morskiego w Petersburgu.

Zajączkowski nadał jednostce nowy kształt organizacyjny, rozwijając zaplecze techniczne i szkoleniowe. W latach 30. Flotylla dysponowała monitorami rzecznymi („Kraków”, „Wilno”), kutrami uzbrojonymi oraz jednostkami pomocniczymi, osiągając znaczną wartość bojową.

W obliczu narastającego zagrożenia ze strony Niemiec, w marcu 1939 roku dowódca przedstawił plan wydzielenia części sił do obrony Wisły. Na tej podstawie powstał Oddział Wydzielony „Wisła”, który miał działać w centralnej Polsce.

We wrześniu 1939 roku Flotylla Pińska nie odegrała jednak większej roli – jej jednostki zostały samozatopione, a marynarze walczyli pieszo w szeregach Samodzielnej Grupy Operacyjnej „Polesie”.

Komandor Zajączkowski przedostał się na Zachód, gdzie pełnił funkcje w Polskiej Marynarce Wojennej w Wielkiej Brytanii i Kanadzie. Po wojnie osiadł w Kanadzie, gdzie zmarł w 1977 roku.

Komandor Witold Zajączkowski
Monitory Flotylli Rzecznej – tzw. „krakowskie” – OORP Kraków, Wilno
Legitymacja służbowa dowódcy Flotylli Rzecznej

zdjęcia ze zbiorów Narodowego Muzeum Morskiego w Gdyni

Flotylla PińskaHistoriaMarynarka Wojennapolska morskaSiły Zbrojne RPWojsko Polskie
Poprzednia Informacja
Prezydenckie weto zatrzymało Park Doliny Dolnej Odry. Jest komentarz rzecznika
Następna Informacja
11 Listopada – historia i znaczenie Narodowego Święta Niepodległości

Zobacz podobne

„W tej chwili już żarty się skończyły”. Armatorzy o wyzwaniach współczesnej żeglugi

LK20 maja 202619 maja 2026

Flota, bezpieczeństwo i logistyka. Doskocz o roli polskiej żeglugi

DC19 maja 202619 maja 2026

„My jesteśmy morscy”. Przepiera o rozwoju inwestycji w portowym Szczecinie

DC19 maja 202618 maja 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • „W tej chwili już żarty się skończyły”. Armatorzy o wyzwaniach współczesnej żeglugi
  • Flota, bezpieczeństwo i logistyka. Doskocz o roli polskiej żeglugi
  • „My jesteśmy morscy”. Przepiera o rozwoju inwestycji w portowym Szczecinie
  • Nowe dźwigi, magazyny i sprzęt. Bulk Cargo Szczecin przyspiesza inwestycje w porcie
  • 180 mld zł dla Polski na rozwój armii i przemysłu zbrojeniowego

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum ważnej debaty

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026
28 kwietnia 202628 kwietnia 20260

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie