Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Środowisko
  • UE na rozdrożu: ambitny cel klimatyczny czy hamulec gospodarczy?
Środowisko Aktualności Ważne

UE na rozdrożu: ambitny cel klimatyczny czy hamulec gospodarczy?

Przez LK29 października 202529 października 2025

Jak pogodzić walkę z kryzysem klimatycznym z realiami gospodarki i polityki — z tym dylematem mierzy się Unia Europejska. Jak przekazuje agencja Reuters, przywódcy państw unijnych zgodzili się na wyznaczenie nowego celu redukcji emisji do 2040 roku.

Ambitny czy zbyt odważny plan?

W Brukseli przywódcy państw Unii Europejskiej ustalili, że będą kontynuować prace nad nowym celem klimatycznym: redukcją emisji gazów cieplarnianych o 90% do 2040 roku. To krok w stronę osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku, która według naukowców jest niezbędna, aby uniknąć najdotkliwszych skutków globalnego ocieplenia.

Jak donosi agencja prasowa Reuters, nowy cel ma stać pomiędzy obecnym zobowiązaniem do redukcji emisji o 55% do 2030 roku, a całkowitym odejściem od emisji netto dwie dekady później. Szczegóły mają zostać dopracowane na spotkaniu ministrów 4 listopada.

— „Nikt z nas nie kwestionuje celu, jakim jest ochrona klimatu. Wszyscy jesteśmy zdania, że należy to połączyć z konkurencyjnością europejskiego przemysłu” — podkreślił kanclerz Niemiec, Friedrich Merz. 

To niełatwe zadanie, bo jak przyznali dyplomaci, nie udało się rozwiązać kilku istotnych sporów. Chodzi między innymi o to, w jakim stopniu kraje będą mogły wykorzystywać zagraniczne kredyty węglowe, by wypełniać własne zobowiązania. 

Warunkowe „tak”

Przywódcy zgodzili się kontynuować, jednak do projektu dopisali kilka „bezpieczników”. W konkluzji szczytu zapisano, że cel na 2040 rok powinien zawierać klauzulę rewizyjną. Ta miałaby pozwolić na złagodzenie celu, w przyszłości, jeśli sytuacja gospodarcza lub technologiczna będzie tego wymagać.

Jak przekazuje Reuters, taki zapis forsowały przede wszystkim Polska i kilka krajów Europy Środkowej, które obawiają się, że transformacja energetyczna może być zbyt kosztowna i uderzyć w mniej zamożne społeczeństwa.

Z kolei kraje Europy Zachodniej i Północy – gdzie transformacja postępuje szybciej – są bardziej optymistyczne, choć również domagają się elastyczności. Martwią się między innymi tym, że ich lasy coraz gorzej pochłaniają dwutlenek węgla z powodu pożarów i susz. Przywódcy zgodzili się, że jeśli przyroda „zawiedzie”, to inne sektory gospodarki nie będą musiały nadrabiać za nią utraconych redukcji.

Finanse, Chiny i polityka

Listopadowe rozmowy maja skupić się na finansowaniu i elastyczności. To właśnie finanse — obok ambicji — będą decydować o tempie zmian.

Holenderski premier Dick Schoof zapewnił, że Unia nie porzuci swoich celów.  

— „Jesteśmy na dobrej drodze do realizacji celu na 2030 rok, ale musimy zadbać, by kolejne były wykonalne dla obywateli i przedsiębiorstw” – powiedział Schoof. 

Na drodze do porozumienia stoją nie tylko kwestie wewnętrzne. Bruksela musi reagować na rosnącą konkurencję gospodarczą z Chin i politykę USA. Przewodnicząca Komisji Europejskiej — Ursula von der Leyen — przekonywała liderów, że zielona transformacja to szansa, a nie zagrożenie.

— „To ogromna szansa biznesowa dla Europy. Aby ją wykorzystać, potrzebna jest determinacja i odwaga w starciu z konkurencją, zwłaszcza z Chinami” – napisała Ursula von der Leyen w liście do przywódców.

Przewodnicząca zapowiedziała jednocześnie korekty niektórych przepisów klimatycznych, by złagodzić napięcia. Komisja Europejska ma między innymi wzmocnić unijny podatek graniczny od emisji CO₂ oraz kontrolować ceny w nowym systemie handlu emisjami dla paliw transportowych. Nie wykluczono też zmian w zakazie sprzedaży aut spalinowych od 2035 roku.  

Czas ucieka

Unia Europejska już raz spóźniła się z wyznaczeniem celu – nie zdążyła przed październikowym terminem ONZ. Teraz stara się nadrobić stracony czas, by na szczycie klimatycznym COP30 przedstawić spójną wizję działań.

Polityczna rzeczywistość staje się coraz bardziej wymagająca. W wielu krajach nastroje antyklimatyczne rosną. Jednak to może być ostani moment, aby uratować naszą planetę.

Fot. pixabay

co2EuropaInwestycjeklimatKomisja EuropejskaPolskapolska morskaŚrodowiskoŚwiatUEUnia Europejska
Poprzednia Informacja
Gdańsk gospodarzem konferencji Offshore Wind Logistics & Supplies
Następna Informacja
Ósmy z serii 12 masowców PŻM już w eksploatacji. To ostatni statek z napędem tradycyjnym

Zobacz podobne

Mazovia gotowa do powrotu na Bałtyk. Silne mrozy nie zatrzymały pracy w Gryfii

Paulina Ledzinska17 lutego 202617 lutego 2026

ORP Nawigator – ponad pół wieku w służbie morskiego rozpoznania

Paulina Ledzinska17 lutego 202617 lutego 2026

Energia z Polski – Local First. II Forum Dostawców Polskiej Energetyki Wiatrowej w Szczecinie

Paulina Ledzinska17 lutego 202617 lutego 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Mazovia gotowa do powrotu na Bałtyk. Silne mrozy nie zatrzymały pracy w Gryfii
  • ORP Nawigator – ponad pół wieku w służbie morskiego rozpoznania
  • Energia z Polski – Local First. II Forum Dostawców Polskiej Energetyki Wiatrowej w Szczecinie
  • Drewniany żaglowiec nie przetrwał zderzenia. Koniec jego 135-letniej służby
  • Tak niskiego poziomu wód Bałtyku nie było od 140 lat

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

InfraSEC Forum 2026: eksperci pokażą, jak bronić firmy przed cyberatakami

LK16 lutego 202616 lutego 2026
16 lutego 202616 lutego 20260

Bałtyk pod lupą: Energy Security Congress o ochronie...

LK8 stycznia 20268 stycznia 2026
8 stycznia 20268 stycznia 20260

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie