Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Żegluga
  • Samorządowy Szlak Wodny wróci w 2026 roku. Będą nowe przystanki
Żegluga Aktualności Turystyka Ważne

Samorządowy Szlak Wodny wróci w 2026 roku. Będą nowe przystanki

Przez Paulina Ledzinska30 września 202530 września 2025

Pilotażowy Samorządowy Szlak Wodny, który w wakacje 2025 roku połączył Szczecin, Nowe Warpno i Świnoujście, okazał się dużym sukcesem. Z rejsów skorzystało ponad 5800 pasażerów. Samorządowcy potwierdzają – tramwaj wodny powróci w przyszłym sezonie w rozszerzonej formule.

— Tak duże zainteresowanie naszym pilotażem to ogromna satysfakcja i motywacja, by pracować nad kolejnym sezonem. Chcemy nie tylko powtórzyć sukces, ale też rozwijać ofertę – mówił Shivan Fate, starosta policki i inicjator projektu.

Tramwaj wodny w liczbach

W sezonie sprzedano 5455 biletów. Najwięcej chętnych było na całodniowe rejsy Szczecin-Świnoujście (1958 biletów) oraz Nowe Warpno-Świnoujście (1083 bilety). Popularnością cieszyła się możliwość przewozu rowerów – sprzedano 771 takich biletów.

— Udało nam się pod kątem frekwencyjnym, turystycznym i finansowym. Mieszkańcy pokazali, że to kierunek, który powinniśmy obrać. Ponad 87 proc. pasażerów było zadowolonych z rejsu, a tylko 1 proc. niezadowolonych – podkreślał Łukasz Kadłubowski, wiceprezydent Szczecina.

Na pokładzie przeprowadzono ankiety wśród 619 pasażerów. Najliczniejszą grupę stanowili podróżni w wieku 36-45 lat, najczęściej podróżujący z rodziną. 79 proc. pasażerów pochodziło z województwa zachodniopomorskiego. Najbardziej ceniono trasę i widoki (50%) oraz obsługę na pokładzie (22%).

Plany na przyszłość

Samorządowcy zapowiadają rozwój projektu. W kolejnym sezonie tramwaj wodny ma kursować częściej – nie tylko w soboty i niedziele, ale także w piątki. Do siatki połączeń dołączą Stepnica i Trzebież.

— Na pewno będą dwa nowe przystanki: Trzebież i Stepnica. Wiemy też, że jednym statkiem nie zrobimy całej trasy, więc planujemy dwie linie: Szczecin-Stepnica-Trzebież-Nowe Warpno i Nowe Warpno-Świnoujście – zapowedział Shivan Fate.

— Dla mojej gminy turystyka to naturalny kierunek rozwoju. Nie wystarczy już samo plażowanie. Turyści chcą aktywnie poznawać region. Rejsy po Zalewie to doskonała propozycja – mówił Jarosław Burba, burmistrz Nowego Warpna.

— Dotychczas woda raczej nas dzieliła, dziś zaczyna łączyć. To ogromna szansa, by odświeżyć tradycje turystyczne Trzebieży – dodał Krystian Kowalewski, burmistrz Polic.

— Statek, który będzie zawijał do Stepnicy, stanie się alternatywą dla korków. To dodatkowa atrakcja dla naszych gości – potwierdził Andrzej Wyganowski, burmistrz Stepnicy.

Zadowolenia nie kryje także Świnoujście

— Sama liczba pasażerów wysiadających w Świnoujściu w soboty robi ogromne wrażenie. Chcemy, by oferta była jeszcze bogatsza — podkreślał Arkadiusz Mazepa, zastępca prezydenta miasta.

Sukces także finansowy

Projekt kosztował 540 tys. zł. Każdy z pięciu partnerów zadeklarował wkład między 100 a 150 tys. zł. Ostatecznie koszty okazały się znacznie niższe.

— Spodziewaliśmy się większych dopłat. Tymczasem zamknęliśmy sezon z kwotą 40 225 zł do podziału między pięć samorządów. To efekt większej niż zakładano frekwencji – wyjaśnił Shivan Fate.

zdjęcia: Starostwo Powiatowe w Policach

Nowe WarpnoOdra Queenpolska morskaSamorządowy Szlak WodnyStepnicaŚwinoujścieSzczecintramwaj wodnytrzebież
Poprzednia Informacja
Alarmujący raport unijnych ekspertów: Europa traci swoje zasoby 
Następna Informacja
Jest umowa na projekt dostępu lądowego do portu zewnętrznego w Świnoujściu

Zobacz podobne

Grenlandczycy obawiają się wojny, suszą ryby. Rząd powołuje sztab kryzysowy

DC21 stycznia 202621 stycznia 2026

Projekt dot. połowów ryb na m.in. na Zalewie Szczecińskim i Wiślanym

DC21 stycznia 202621 stycznia 2026

Na ukończeniu prace ws. definicji localcontent – czyli udziału krajowych firm w inwestycjach

Paulina Ledzinska21 stycznia 202621 stycznia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Grenlandczycy obawiają się wojny, suszą ryby. Rząd powołuje sztab kryzysowy
  • Projekt dot. połowów ryb na m.in. na Zalewie Szczecińskim i Wiślanym
  • Na ukończeniu prace ws. definicji localcontent – czyli udziału krajowych firm w inwestycjach
  • Czy AI może przejąć gospodarkę morską? Equinor dzięki niej zaoszczędził miliard koron
  • Statki przed portami Iranu: Rosnące napięcie USA-Iran paraliżuje handel

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Bałtyk pod lupą: Energy Security Congress o ochronie tego, czego nie widać

LK8 stycznia 20268 stycznia 2026
8 stycznia 20268 stycznia 20260

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Szczecin stolicą bałtyckiej gospodarki: Baltic Economic Congress 2025

LK25 listopada 202525 listopada 2025
25 listopada 202525 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie