Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • UE: Pod koniec 2027 r. zaczną obowiązywać unijne przepisy o mikroplastiku
Aktualności Ważne

UE: Pod koniec 2027 r. zaczną obowiązywać unijne przepisy o mikroplastiku

Przez LK22 września 202522 września 2025

Kraje UE zaakceptowały w poniedziałek ostateczną wersję rozporządzenia dotyczącego mikroplastiku. Oznacza to, że większość nowych przepisów zacznie obowiązywać za dwa lata. Obejmą one przedsiębiorstwa mające do czynienia z co najmniej 5 tonami granulatu z tworzyw sztucznych w roku.

Nowe przepisy musi zaakceptować jeszcze Parlament Europejski. Głosowanie w tej sprawie spodziewane jest w październiku. Potem rozporządzenie zostanie opublikowane w unijnym Dzienniku Ustaw i wejdzie w życie 20 dni później. Poza konkretnymi odstępstwami i wyjątkami większość przepisów rozporządzenia zacznie obowiązywać dwa lata po jego wejściu w życie.

W tym okresie przewoźnicy i przedsiębiorstwa mające do czynienia z co najmniej 5 tonami granulatu z tworzyw sztucznych rocznie będą musiały przygotować się do nowych obowiązków, co ma zapobiec przedostawaniu się mikroplastiku do środowiska. Audytowi podlegać będą firmy przetwarzające powyżej 1500 ton granulatu.

Rozporządzenie ma odpowiedzieć na problem uwalniania do środowiska drobinek plastiku, które są prawie niemożliwe do wychwycenia. Szacuje się, że w 2019 r. w UE doszło do uwolnienia nawet 185 tys. ton mikroplastiku.

Rozporządzenie w tej sprawie będzie dotyczyć przedsiębiorstw, które mają do czynienia z granulatem z tworzyw sztucznych. Chodzi o jego producentów – zarówno tych, którzy produkują nowy plastik z ropy naftowej, jak i tych, którzy uzyskują plastik z recyklingu, przerabiając butelki czy inne odpady plastikowe. Rozporządzenie obejmie również firmy zajmujące się obróbką plastik, np. kolorowaniem, i sprzedające go dalej jako półprodukt.

Osobny katalog obowiązków został stworzony dla przewoźników. Ich celem będzie powstrzymanie uwalniania granulatu podczas transportu. Nowe przepisy będą dotyczyć firm świadczących usługi transportu lądowego, śródlądowego i morskiego. Ma to zapobiec wypadkom, które – choć zdarzają się rzadko – doprowadzają do uwolnienia do środowiska znaczących ilości mikroplastiku.

W przypadku przedsiębiorstw minimalne wymogi będą dotyczyć wszystkich firm przerabiających powyżej 5 ton granulatu rocznie. Instalacje będą musiały zostać wyposażone w podstawowe urządzenia czyszczące (takie jak odkurzacze), infrastruktura – przystosowana do zatrzymywania mikroplastiku (np. w postaci kratek w podłodze), a pracownicy – przeszkoleni. Większe firmy będą musiały rozważyć wprowadzenie bardziej zaawansowanych systemów do zapobiegania zanieczyszczeniu mikroplastikiem.

Wszystkie firmy, które przetwarzają powyżej 1,5 tys. ton granulatu rocznie, poza mikroprzedsiębiorstwami, będą podlegały zewnętrznemu audytowi.

Obowiązki małych firm przetwarzających ponad 1,5 tys. ton rocznie będą mniej dotkliwe i obejmą m.in. jednorazową certyfikację, przeprowadzaną w ciągu pięciu lat od wejścia przepisów w życie. Firmy przetwarzające mniej niż 1,5 tys. ton granulatu rocznie oraz mikroprzedsiębiorstwa same będą musiały wydać deklarację zgodności.

Źródło: PAP / Fot. european comission

2027certyfikacjagranulatmikroplastikplastikpolska morskapolska-morskaUEUnia Europejska
Poprzednia Informacja
Pełczyńska-Nałęcz: rewizja KPO ma podwoić środki na inwestycje wodno-kanalizacyjne w gminach
Następna Informacja
Porty Szczecin i Świnoujście jako HUB sieci TEN-T

Zobacz podobne

Komisja Europejska przyjęła unijną strategię dla portów i morską

Paulina Ledzinska6 marca 20266 marca 2026

Analitycy: ruch tankowców przez cieśninę Ormuz spadł o 90 proc.

Paulina Ledzinska6 marca 20266 marca 2026

Wody Polskie zachęcają jednostki samorządu terytorialnego do bieżącego zawierania porozumień

Paulina Ledzinska6 marca 20266 marca 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Komisja Europejska przyjęła unijną strategię dla portów i morską
  • Analitycy: ruch tankowców przez cieśninę Ormuz spadł o 90 proc.
  • Wody Polskie zachęcają jednostki samorządu terytorialnego do bieżącego zawierania porozumień
  • Wrochna: zabezpieczenie dostaw paliw i gazu do Polski jest wysokie
  • Jak eskalacja w Zatoce Perskiej wpływa na ceny paliw i światową gospodarkę

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Minister Balczun: Local content to element patriotyzmu lokalnego

DC4 marca 20264 marca 2026
4 marca 20264 marca 20260

„Podatkowa Latarnia” dla ludzi morza: eksperci tłumaczyli, jak...

LK27 lutego 202627 lutego 2026
27 lutego 202627 lutego 20260

Forum PSEW 2026: Energia przyszłości spotka się w...

LK25 lutego 202625 lutego 2026
25 lutego 202625 lutego 20260

„Podatkowa Latarnia”: Offshore pod lupą ekspertów

LK23 lutego 202623 lutego 2026
23 lutego 202623 lutego 20260

InfraSEC Forum 2026: eksperci pokażą, jak bronić firmy...

LK16 lutego 202616 lutego 2026
16 lutego 202616 lutego 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie