Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Chiny i USA tną cła, jednak ich wymiana handlowa tonie
Aktualności Bezpieczeństwo Ważne

Chiny i USA tną cła, jednak ich wymiana handlowa tonie

Przez LK12 czerwca 202512 czerwca 2025

Pomimo gestów pojednania między Waszyngtonem a Pekinem, relacje handlowe między nimi pogłębiają się w kryzysie. W maju wymiana między największymi gospodarkami świata gwałtownie spadła – pomimo obniżek ceł.

Cła w dół – obroty też

Choć Chiny i USA oficjalnie zmniejszyły wzajemne taryfy celne aż o 115 punktów procentowych, nie przyniosło to oczekiwanych efektów. Wręcz przeciwnie – dane z chińskiej administracji celnej pokazują, że w maju eksport do USA spadł o 34,5%, w porównaniu do tego samego miesiąca w 2024 roku. Import z USA zmniejszył się o 18,1%. To kolejny miesiąc spadków, a już w kwietniu te liczby były niepokojące.

Wspomniane obniżki ceł, ogłoszone w połowie maja, miały być symbolem uspokojenia sytuacji po latach napięć, zapoczątkowanych jeszcze za pierwszej kadencji Donalda Trumpa. Jednak przy stole negocjacyjnym wciąż jest wiele nierozwiązanych spraw.

Surowce i technologie

W centrum sporu są między innymi surowce strategiczne. Chiny są globalnym liderem w przetwarzaniu tak zwanych rzadkich ziem, czyli metali niezbędnych miedzy innymi do produkcji magnesów, baterii czy komponentów dla przemysłu kosmicznego i militarnego. Pekin wprowadził kontrole eksportu na te materiały, co wywołało niepokój w USA.

Z drugiej strony Amerykanie ograniczyli Chińczykom dostęp do kluczowych technologii – jak zaawansowane oprogramowanie do projektowania chipów czy komponenty dla lotnictwa. Chiny są w tym zakresie w dużej mierze uzależnione od importu.

Chiny rosną, ale czy wszędzie?

Choć stosunki z USA przeżywają trudny okres, chiński handel zagraniczny w maju wykazał oznaki poprawy. Eksport wzrósł o 4,8% w porównaniu z majem 2024 roku, choć nieco mniej niż oczekiwali analitycy – prognozy mówiły o około 5%. Import natomiast spadł o 3,4%. Mimo to Państwo Środka odnotowało solidną nadwyżkę handlową – aż 103 miliardy dolarów, czyli około 90 miliardów euro.

Za wzrost eksportu odpowiada między innymi nadprodukcja w niektórych branżach przemysłowych. Ponieważ popyt wewnętrzny wciąż pozostaje słaby, wiele firm kieruje swoje towary za granicę – często po konkurencyjnych cenach. W Chinach konsumenci nadal ostrożnie podchodzą do wydatków, co jest efektem między innymi spadków wartości nieruchomości i niepewności gospodarczej.

Surowce pod kontrolą

Jednym z najbardziej drażliwych punktów w chińsko-amerykańskich relacjach handlowych pozostają ograniczenia eksportowe na rzadkie ziemie i magnesy – surowce kluczowe dla nowoczesnych technologii. Chiny, jako globalny lider w ich przetwarzaniu, kontrolują dostęp do tych materiałów, co rodzi napięcia na rynkach.

Firmy przemysłowe w różnych krajach – zarówno w Azji, Europie, jak i w Stanach Zjednoczonych – czekają na decyzje Pekinu w sprawie przyznawania licencji eksportowych, bez których grożą im przestoje w produkcji. Branże najbardziej narażone to przykładowo motoryzacja, energetyka i sektor high-tech. Coraz częściej mówi się też o potrzebie wprowadzenia szybszych procedur, które mogłyby pozwolić na uniknięcie zakłóceń w globalnych łańcuchach dostaw.

Słaby popyt, silny eksport

Chociaż Chiny nadal eksportują na dużą skalę, ich rynek wewnętrzny pozostaje osłabiony. Konsumpcja jest niska – ludzie mniej wydają, więcej oszczędzają. Powodem są między innymi problemy na rynku nieruchomości. Wiele osób zainwestowało oszczędności w mieszkania, które dziś straciły na wartości. To przekłada się na ograniczoną skłonność do zakupów i hamuje rozwój usług i sprzedaży detalicznej.

Chińska polityka przemysłowa doprowadziła równocześnie do nadprodukcji w wielu sektorach – w efekcie kraj musi eksportować nadwyżki często po zaniżonych cenach. Taka strategia może wywołać nowe tarcia handlowe – nie tylko z USA, ale i z Europą.

Handel jako pole bitwy

Obecna sytuacja pokazuje, że obniżenie ceł może nie wystarczyć, do naprawienia relacji gospodarczych tych dwóch państw. Konflikt o surowce, technologie i wpływy trwa – rozgrywa się nie tylko w statystykach eksportu i importu, ale także na arenie dyplomatycznej.

Z jednej strony Pekin próbuje pokazać siłę gospodarczą, z drugiej – jego gospodarka zmaga się z wewnętrznymi problemami. Dla innych krajów to trudny moment – muszą lawirować między współpracą gospodarczą a rosnącym ryzykiem geopolitycznym.

fot. iStock / WD Stuart

AmerykanieBezpieczeństwochińczycyChinycłaDonald TrumpesportEuropaGeopolitykaGospodarkahi-techimportnapięciePekinpolska-morskarelacje gospodarczesurowcewojna celna
Poprzednia Informacja
PILOT 20 już w Porcie Gdańsk [WIDEO]
Następna Informacja
Tramwaj wodny ze Szczecina do Świnoujścia – znamy ceny i trasę

Zobacz podobne

Zatrzymano Polaka podejrzanego o szpiegostwo

DC13 marca 202613 marca 2026

Orlen ma już osiem gazowców do transportu LNG

DC13 marca 202613 marca 2026

Prokuratura wszczęła śledztwo ws. statku Sea Owl 1, podejrzanym rosyjski kapitan

DC13 marca 202613 marca 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Zatrzymano Polaka podejrzanego o szpiegostwo
  • Orlen ma już osiem gazowców do transportu LNG
  • Prokuratura wszczęła śledztwo ws. statku Sea Owl 1, podejrzanym rosyjski kapitan
  • Saab podpisał kolejne porozumienia ws. okrętów podwodnych z PGZ i Grupą WB
  • Ciała 84 irańskich marynarzy, zabitych w wyniku storpedowania fregaty, zostały wysłane do Iranu

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o bezpieczeństwie w Morskim Centrum...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

„Okiem klasyfikatora”: Spotkanie branży w Szczecinie

LK11 marca 202611 marca 2026
11 marca 202611 marca 20260

Minister Balczun: Local content to element patriotyzmu lokalnego

DC4 marca 20264 marca 2026
4 marca 20264 marca 20260

„Podatkowa Latarnia” dla ludzi morza: eksperci tłumaczyli, jak...

LK27 lutego 202627 lutego 2026
27 lutego 202627 lutego 20260

Forum PSEW 2026: Energia przyszłości spotka się w...

LK25 lutego 202625 lutego 2026
25 lutego 202625 lutego 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie