Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Przetarg na oczyszczenie dna Bałtyku. Jakie skarby uda się wydobyć?
Aktualności Środowisko Ważne

Przetarg na oczyszczenie dna Bałtyku. Jakie skarby uda się wydobyć?

Przez Paulina Ledzinska8 maja 20258 maja 2025

Niewybuchy, kotwice, zabytki – Urząd Morski w Szczecinie ogłosił przetarg na oczyszczenie dna morskiego w Świnoujściu z obiektów niebezpiecznych i potencjalnie historycznych. Prace prowadzone będą w rejonie planowanego falochronu osłonowego dla przyszłego terminala kontenerowego, który ma powstać w ramach rozbudowy portu zewnętrznego. Termin składania ofert mija 28 maja.

Pod powierzchnią osadów może znajdować się nawet kilka tysięcy obiektów metalowych, w tym niewybuchy, elementy wraków, historyczne kotwice czy uzbrojenie – część z nich pochodzi z okresu II wojny światowej.

— Ten obszar rzeczywiście na wschód od istniejącego terminala LNG… Wiemy, że tam zalega przynajmniej kilka tysięcy obiektów metalowych. To nie znaczy oczywiście, że to są wszystko obiekty niebezpieczne, ale możemy założyć, że na pewno jakieś niebezpieczne się tam znajdują – mówi dyrektor Urzędu Morskiego, Wojciech Zdanowicz.

Oczyszczanie będzie się odbywać pod ścisłym nadzorem archeologicznym, a znaleziska historyczne mają trafić do odpowiednich instytucji.

— Dyrektor Urzędu Morskiego oprócz wielu innych różnych zadań jest również- można powiedzieć – konserwatorem zabytków na akwenach morskich. Dbamy o takie znaleziska – dodaje.

Urząd Morski ma już doświadczenie w takich pracach. Podczas pogłębiania toru wodnego Świnoujście–Szczecin wydobyto ponad 100 ton znalezisk, w tym zabytkowe kotwice, części wraków, silniki samolotów i średniowieczną broń. Większość z nich trafiła do muzeów – m.in. w Kołobrzegu – lub została wykorzystana w przestrzeni publicznej jako „witacze”.

— Tego nie wolno wrzucić do kosza. Współpracujemy z archeologami i muzealnikami, szczególnie z dyrektorem Muzeum Oręża Polskiego w Kołobrzegu, panem Aleksandrem Ostaszem, który jest naszym podstawowym lokalnym archeologiem – mówi Zdanowicz.

Zabezpieczone zostaną nie tylko artefakty, ale i niebezpieczne obiekty, które mogą stwarzać zagrożenie dla przyszłej infrastruktury portowej. Równolegle trwają przygotowania do budowy toru podejściowego i planowanego terminala kontenerowego w Świnoujściu.

zdjęcie ilustracyjne, Pixabay / Henning_W (domena publiczna)

Bałtykpodcast Polska Morskapolska morskaPort ŚwinoujścieprzetargŚwinoujścieTerminal kontenerowyURZĄD MORSKI SZCZECIN
Poprzednia Informacja
Tesla na zakręcie. Co dzieje się z ikoną elektromobilności?
Następna Informacja
Kanał Dębicki gotowy na większe statki w Porcie Szczecin [WIDEO]

Zobacz podobne

Offshore pilnie szuka rąk do pracy. „Branża rośnie szybciej, niż rynek jest w stanie dostarczyć kadr”

Paulina Ledzinska11 grudnia 202511 grudnia 2025

Kulisy zimowych działań na polskich rzekach  

LK11 grudnia 202511 grudnia 2025

Business Mixer Portu Gdańsk impulsem do redefinicji obecności Polski w Japonii

Paulina Ledzinska11 grudnia 202511 grudnia 2025

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Offshore pilnie szuka rąk do pracy. „Branża rośnie szybciej, niż rynek jest w stanie dostarczyć kadr”
  • Kulisy zimowych działań na polskich rzekach  
  • Business Mixer Portu Gdańsk impulsem do redefinicji obecności Polski w Japonii
  • MAP: zidentyfikowano sektory gospodarki, wymagające największego komponentu krajowego
  • Senat wniósł do tzw ustawy o bezpiecznym Bałtyku, poprawkę ws odpowiedzialności MON za szkody

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność regionu w obliczu nowych...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Szczecin stolicą bałtyckiej gospodarki: Baltic Economic Congress 2025

LK25 listopada 202525 listopada 2025
25 listopada 202525 listopada 20250

Spotkanie ekspertów: „Bezpieczeństwo transportu intermodalnego — szanse i...

LK16 listopada 202516 listopada 2025
16 listopada 202516 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie