Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Grupa Azoty: z 2 tys. do 20 tys. ton wzrosły jednorazowe dostawy soli potasowej do Polic
Aktualności Porty

Grupa Azoty: z 2 tys. do 20 tys. ton wzrosły jednorazowe dostawy soli potasowej do Polic

Przez Paulina Ledzinska16 stycznia 2025

Przystosowanie polickiego Portu Morskiego umożliwiło zakładom Grupy Azoty w Policach zwiększenie jednorazowych dostaw soli potasowej z 2 tys. ton, do 20 tys. ton – poinformowała Grupa Azoty. Dodała, że to przynosi oszczędności i wzmacnia negocjacyjną pozycję Grupy.

Grupa Azoty poinformowała w środę, że aktualnie trwa rozładunek kolejnych 20 tys. ton soli potasowej, która przypłynęła z Kanady.

Pierwsze ponad 20 tys. ton soli potasowej w jednym transporcie przypłynęło z Kanady do Grupy Azoty Police na początku grudnia ub.r. „Rozładunek odbył się w Porcie Morskim, który na co dzień odbiera fosforyty” – poinformowała spółka w środę. Podkreśliła, że zakup tak dużego wolumenu soli – z uwagi na efekt skali – przyniósł „znaczące oszczędności”. „Zakończona pomyślnie akcja logistyczna w Porcie Morskim otworzyła możliwości dywersyfikacji kierunków dostaw tego podstawowego surowca do produkcji nawozów” – zaznaczyła Grupa Azoty.

Spółka dodała, że prowadzi rozmowy z firmami, które do tej pory nie były brane pod uwagę ze względu na ograniczenia infrastrukturalne nabrzeży, z których korzysta Grupa Azoty Police. Zwróciła uwagę, że do odbioru soli potasowej w Policach przystosowana jest infrastruktura w Porcie Barkowym. „W ciągu ostatnich dwóch lat największe jednorazowe dostawy tego surowca statkami wynosiły ok. 2 tys. ton. Wynika to z możliwości technicznych nabrzeża – obsługiwane są tu barki i statki o długości do 120 metrów i zanurzeniu 4 metrów (o nośności około 3000 DWT.)” – przypomniała spółka. Dodała, że Port Morski ma nabrzeże o długości 415 metrów i głębokości eksploatacyjnej 12,5 metrów, do którego mogą wpływać duże jednostki pełnomorskie.

Jak zauważyła spółka, dostosowanie infrastruktury do odbioru kolejnych surowców i produktów stanowi więc „ogromny potencjał rozwojowy dla Grupy Azoty Police”.

„Transport towarów większymi jednostkami pływającymi to wymierne oszczędności dla spółki. Przy jednorazowo większych ilościach zakupionych surowców wzrasta pozycja negocjacyjna firmy, przy jednoczesnym zmniejszeniu kosztu frachtu w przeliczeniu na tonę” – poinformowała Grupa Azoty. Przyznała, że aby możliwy był rozładunek soli potasowej w Porcie Morskim, konieczne było odpowiednie przygotowanie infrastruktury.

Spółka wskazała, że sól potasowa dociera do Grupy Azoty Police różnymi środkami transportu: koleją, transportem drogowym oraz morskim. „Ten ostatni – z uwagi na możliwość dostarczenia jednorazowo największej ilości surowca – jest najefektywniejszym rozwiązaniem” – zaznaczyła.

Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police należy do Grupy Azoty. Zajmuje się produkcją m.in. nawozów wieloskładnikowych oraz bieli tytanowej.

Grupa Azoty to drugi w UE producent nawozów azotowych i wieloskładnikowych. Wytwarza również takie produkty jak: poliamid, alkohole OXO, plastyfikatory czy biel tytanowa. Grupa Azotyto spółka akcyjna, w której Skarb Państwa posiada 33 proc. akcji. 

źródło: PAP

Poprzednia Informacja
ZUT: program Edu-Fish – nowoczesne kształcenie w rybactwie i ichtiologii szansą dla młodych
Następna Informacja
ORLEN Petrobaltic: milion złotych oszczędności na logistyce morskiej

Zobacz podobne

Zatrzymano Polaka podejrzanego o szpiegostwo

DC13 marca 202613 marca 2026

Orlen ma już osiem gazowców do transportu LNG

DC13 marca 202613 marca 2026

Prokuratura wszczęła śledztwo ws. statku Sea Owl 1, podejrzanym rosyjski kapitan

DC13 marca 202613 marca 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Zatrzymano Polaka podejrzanego o szpiegostwo
  • Orlen ma już osiem gazowców do transportu LNG
  • Prokuratura wszczęła śledztwo ws. statku Sea Owl 1, podejrzanym rosyjski kapitan
  • Saab podpisał kolejne porozumienia ws. okrętów podwodnych z PGZ i Grupą WB
  • Ciała 84 irańskich marynarzy, zabitych w wyniku storpedowania fregaty, zostały wysłane do Iranu

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o bezpieczeństwie w Morskim Centrum...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

„Okiem klasyfikatora”: Spotkanie branży w Szczecinie

LK11 marca 202611 marca 2026
11 marca 202611 marca 20260

Minister Balczun: Local content to element patriotyzmu lokalnego

DC4 marca 20264 marca 2026
4 marca 20264 marca 20260

„Podatkowa Latarnia” dla ludzi morza: eksperci tłumaczyli, jak...

LK27 lutego 202627 lutego 2026
27 lutego 202627 lutego 20260

Forum PSEW 2026: Energia przyszłości spotka się w...

LK25 lutego 202625 lutego 2026
25 lutego 202625 lutego 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie